Laporan siasatan kemalangan kimia

Laporan siasatan kemalangan kimia

Laman web rasmi Jabatan Pengurusan Kecemasan Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang telah mengeluarkan Laporan Siasatan mengenai kemalangan Kebakaran Besar di Beihai LNG Co., LTD pada 2 November 2020. Menurut laporan itu, 7 orang maut, 2 orang cedera parah dan kerugian ekonomi langsung sebanyak 20.293 juta yuan.

Punca kemalangan serta-merta

Semasa pelaksanaan fasa kedua projek, injap pengasingan dibuka dan LNG (gas asli cecair) dalam manifold penghantaran luaran tekanan rendah dikeluarkan dari mulut paip yang dipotong, dan campuran jisim udara atomisasi LNG dan udara menghasilkan pembakaran apabila tenaga penyalaan mungkin.

Punca kemalangan secara tidak langsung

Kaedah pengasingan injap yang tidak betul, jurutera instrumen tidak mengikut peruntukan interlock instrumen untuk prosedur pemeriksaan dan kelulusan serta prosedur operasi, keadaan kerja panas mengesahkan bahawa kesedaran dan kawalan risiko keselamatan yang tidak mencukupi, mod organisasi pengeluaran buruh "pemilik perniagaan kecil kontrak besar" menjadikan pelaksanaan tanggungjawab pengurusan pengeluaran yang selamat tidak mencapai kedudukan yang ditetapkan, pengurusan kontraktor tidak mencapai kedudukan yang ditetapkan, dsb.

Laporan siasatan menyebut

Pada pagi hari itu, jurutera instrumen Lai Xiaolin tidak melaksanakan beberapa prosedur seperti pemeriksaan susulan dan pengesahan tiket kerja saling kunci instrumen, tetapi memasuki stesen jurutera dan beroperasi sendirian tanpa pengawasan jurutera instrumen lain.

Pada 11:44 minit dan 48 saat, Lai Xiaolin mengendalikan sistem SIS untuk menutup injap 0301-XV-2001 secara paksa. Injap 0301-XV-2001 serta-merta dibuka dan LNG mula menyembur. Pada 11:45 minit 00 saat, injap terbuka sepenuhnya. Kira-kira 10 saat selepas suntikan LNG, kebakaran berlaku di platform di hadapan tangki simpanan TK-02. Terdapat 8 orang, termasuk Liang, di atas platform di hadapan tangki simpanan TK-02 dan 1 orang, termasuk Tian, ​​di atas tangki apabila LNG meletup.

Laporan itu berkata

Dalam kemalangan ini, Pusat Perkhidmatan Teknologi Gas Asli Biro Petroleum Zhongyuan sinopec, Syarikat LNG Beihai, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean mempunyai situasi yang menyalahi undang-undang dan menyalahi undang-undang. Antaranya, Pusat Perkhidmatan Teknikal Gas Asli Biro Petroleum Zhongyuan Sinopec melanggar peraturan pengurusan sistem perlindungan saling kunci instrumen dan tidak melaksanakan prosedur kelulusan saling kunci instrumen secara ketat mengikut peraturan. Jurutera instrumen Lai Xiaolin menjalankan operasi saling kunci wajib sebelum kelulusan tiket operasi saling kunci selesai dan tiada penjaga.

Sekumpulan pakar HSE kimia daripada profesion tertentu telah membincangkan secara khusus kemalangan tersebut. Selepas melihat ucapan setiap pakar, saya belajar banyak perkara. Berikut adalah analisis dan ringkasannya:
1. Kemalangan ini berlaku tanpa pengasingan sumber tenaga berbahaya yang berkesan. Terdapat masalah dalam logik sistem penutupan kecemasan ESD dalam sistem SIS, dan pengepaman plat buta gagal memainkan peranan. Lebih penting lagi, jangan terlalu mempercayai "sistem" ini, mana-mana sistem mempunyai kemungkinan kegagalan.LOTOTO (Penguncian/tag keluar/ujian)dengan perkaitan fizikal jika boleh. Pengesahan dan kelulusan hendaklah dibuat mengikut kuasa dan tanggungjawab kakitangan pengurusan di semua peringkat.

2. Tidak mempunyai prosedur kelulusan yang berkesan untuk melaksanakan kerja berbahaya, dan tidak menjalankan penilaian keselamatan pra-kerja (JSA) sebelum kerja. Mengikut prosedur pemeriksaan dan kelulusan yang ketat untuk operasi berbahaya, pemohon dan penyelia hendaklah melaksanakan penilaian keselamatan dengan ketat sebelum operasi, dan kelulusan hendaklah dihantar ke tapak untuk pengesahan sebelum kelulusan.

3. Laporan siasatan kemalangan nampaknya sangat teliti, malah poin dan minit juga sangat jelas: pada pukul 11:20, bahagian berhampiran tangki telah dipotong, dan pada pukul 11:40, mengapa anda mendesak untuk mengendalikan tiket kerja saling kunci instrumen? Kedua, injap ini sepatutnya injap pemotong paras cecair rendah. Bilakah dan bagaimana ia ditutup? Tidak ramai orang yang tidak memahami injap tertutup untuk mendesak jurutera menutup injap sekali lagi. Banyak soalan tentang butiran, tetapi tiada fokus, tiada benang. Sukar untuk difahami.