Kes kemalangan akibat kegagalan melaksanakan LOTO

Kes kemalangan akibat kegagalan melaksanakan LOTO

Minggu lepas saya pergi ke bengkel pemeriksaan, lihat mesin pembungkusan sedang dibaiki tali sawat, kemudian melihat berdiri di hadapan peralatan, baru sahaja selesai penyelenggaraan peralatan, petugas penyelenggaraan sedia untuk pentauliahan, dua bunker dipasang dan mendapati tali sawat rantai agak longgar, baru sahaja bersedia untuk mencuba tali sawat elastik rantai tangan tiba-tiba tergendala, dua orang segera menarik tangannya, dan menekan butang berhenti. Tiada sebarang bahaya yang berlaku. Rupa-rupanya seorang pekerja penyelenggaraan melihat penyelenggaraan peralatan selesai, dikatakan untuk but untuk mencuba (peralatan berada 10 meter dari titik penyelenggaraan), pergi ke titik kawalan terus menghidupkan mesin pembungkusan. Dan kakitangan penyelenggaraan mesin pembungkusan tidak tahu, (Tagout(Kakitangan menghidupkan peralatan, tetapi peralatan tidak menekan suis berhenti kecemasan). Kemudian, apabila ditanya mengapa kakitangan penyelenggaraan mesin pembungkusan menghidupkan suis secara langsung, dia berkata bahawa dia telah memberitahu semua orang bahawa dia akan membuka peralatan sebelum membuka peralatan, tetapi kakitangan di lokasi tidak mendengar. Terdapat beberapa masalah dalam perkara ini. Walaupun tag telah digantung danTagoutKakitangan menghidupkan suis, mereka tidak mengesahkannya sebelum menghidupkan dan tidak menekan suis berhenti kecemasan semasa penyelenggaraan. (Sekiranya menekan suis berhenti kecemasan, mesin mesti menetapkan semula suis berhenti kecemasan terlebih dahulu) ditambah pula dengan kekurangan komunikasi yang menyebabkan berlakunya peristiwa penggera palsu.

Jabatan pengeluaran telah mengeluarkan rang undang-undang untuk penyelenggaraan peralatan mengangkat (memandu). Pada masa itu, jabatan pengurusan keselamatan telah menetapkan secara jelas bahawa tagout Lockout mesti dilakukan sebelum penyelenggaraan. Walau bagaimanapun, dua pekerja penyelenggaraan (juruelektrik) mempunyai kesedaran keselamatan yang lemah dan terlupa membawa papan tanda amaran keselamatan semasa penyelenggaraan, dan seorang pekerja terus menulis nota yang melarang penutupan. Letakkan suis kuasa peralatan yang hendak dibaiki dan mulakan penyelenggaraan. Apabila kakitangan stesen ini ingin menggunakan kereta, mereka menutup pintu pagar dengan mudah, tetapi terdapat orang di dalamnya. Saya pasti anda bertanya, bukankah terdapat nota larangan suis? Ah, suhu bengkel musim panas agak tinggi, penyejukan kakitangan operasi stesen adalah kipas lantai yang kuat. Nota amaran yang dipaparkan oleh juruelektrik penyelenggaraan telah ditiup angin oleh kipas, yang menyebabkan pekerja menutup suis dan menyebabkan kemalangan!!

Kemalangan salah operasi penghantar tali sawat. Pada suatu hari pada bulan April 2012, pekerja pemeriksaan mendapati bahawa saluran keluar tali sawat penghantar arang batu mentah juga terbuka. Mereka segera memaklumkan pengendali tali sawat tentang masa henti penyelenggaraan, tetapi disebabkan masa yang padat, kuasa tidak terpasang pada penghantar tali sawat, penyelenggaraan tali sawat secara langsung, dalam proses penyelenggaraan, pengendali dikawal daripada mendengar nombor peralatan yang salah, memandu tali sawat, tetapi tiada kecederaan yang berlaku.