4 salah tanggapan umum tentang risiko

4 salah tanggapan umum tentang risiko

Pada masa ini, adalah sangat biasa bagi pekerja dalam bidang pengeluaran keselamatan untuk mempunyai pemahaman yang tidak jelas, pertimbangan yang tidak tepat dan penyalahgunaan konsep yang berkaitan. Antaranya, pemahaman yang salah tentang konsep "risiko" amat ketara.

Berdasarkan pengalaman kerja saya, saya menyimpulkan bahawa terdapat empat jenis salah tanggapan tentang "risiko".

Pertama, "jenis kemalangan" ialah "risiko".

Contohnya, Sebuah bengkel perusahaan A menyimpan secara rawak sebuah baldi petrol, yang boleh mengakibatkan kemalangan kebakaran jika ia bertembung dengan sumber kebakaran.

Oleh itu, sesetengah pengamal pengeluaran keselamatan percaya bahawa risiko bengkel adalah kebakaran.

Kedua, "kemungkinan kemalangan" sebagai "risiko".

Contohnya: sebuah bengkel syarikat B sedang bekerja di tempat yang tinggi. Jika pekerja tidak mengambil langkah perlindungan yang betul semasa bekerja di tempat yang tinggi, kemalangan jatuh mungkin berlaku.

Oleh itu, sesetengah pengamal pengeluaran keselamatan percaya bahawa risiko aktiviti kerja yang tinggi di bengkel adalah kemungkinan kemalangan jatuh tinggi.

Ketiga, "bahaya" sebagai "risiko".

Contohnya, asid sulfurik diperlukan di bengkel syarikat C. Jika pekerja tidak mempunyai perlindungan yang betul, mereka mungkin akan terhakis oleh asid sulfurik apabila mereka menterbalikkan bekas asid sulfurik.

Oleh itu, sesetengah pengamal pengeluaran keselamatan percaya bahawa risiko bengkel tersebut adalah asid sulfurik.

Keempat, anggap "bahaya tersembunyi" sebagai "risiko".

Contohnya, bengkel D enterprise tidak menjalankanTagout penguncianpengurusan semasa membaiki peralatan mekanikal yang digerakkan oleh kuasa elektrik. Jika seseorang menghidupkan atau menghidupkan peralatan tanpa menyedarinya, kecederaan mekanikal mungkin berlaku.

Oleh itu, sesetengah pengamal pengeluaran keselamatan percaya bahawa risiko operasi penyelenggaraan di bengkel adalahTagout penguncianpengurusan tidak dijalankan semasa penyelenggaraan.

Apakah sebenarnya risiko? Risiko ialah penilaian komprehensif tentang kemungkinan berlakunya sejenis kemalangan tertentu dalam sumber bahaya dan akibat serius yang mungkin disebabkan oleh kemalangan tersebut.
Risiko wujud secara objektif, tetapi ia bukanlah objek, peralatan, tingkah laku atau persekitaran tertentu.

Oleh itu, saya fikir adalah salah untuk mengenal pasti objek, peralatan, tingkah laku atau persekitaran tertentu sebagai risiko.

Adalah juga salah untuk hanya mengenal pasti sebagai risiko kemungkinan objek, peralatan, tingkah laku atau persekitaran tertentu boleh menyebabkan sejenis kemalangan tertentu (contohnya, sekali setahun) atau akibat serius yang mungkin terhasil daripada kemalangan tersebut (3 orang akan mati sekali). Kesalahannya ialah penilaian risiko terlalu berat sebelah dan hanya satu faktor yang dipertimbangkan.